本周乙二醇价格现货价格大幅度下滑，因元旦过后市场的恐慌抛售导致贸易商立即将价格压低，带动本周乙二醇价格跌幅达100美元之多。

 

    周五，乙二醇现货估价下滑115美元/吨，至1300－1310美元/吨（CFR中主港）。中国市场，国内价格下滑了450－500元/吨，至12，100－12，250元/吨（库提）。交易员表示，价格可能最终会进一步大跌的。自从12月份以来，MEG价格就一直下滑，周一，MEG价格继续下滑至1400美元/吨（CFR中主港）下方的水平。谣传，上周五船货交易价在1420－1435美元/吨（CFR）的水平，但是对本周整体市场没有多大影响。周初开始，就有少量贸易商似乎就决定要压低市场。周一早间，市场就出现了1380－1390美元/吨（CFR）的成交，但是，这个时候多数交易员在吃中餐，而且市场还有1370美元/吨的成交。大量交易的达成不仅没有抑制一些贸易商的恐慌，而且最终促使一些以更高价格购买船货的贸易商开始报价出售船货，因为他们担心价格下滑失去控制。因此，有交易在1330－1350美元/吨(CFR)的价位成交，多数买家是终端用户。

 

    这些终端用户显然是逢低买进，估计中共销售了1.8万吨船货给这些终端用户。在一定程度上，这些用户也是在为即将到来的春节长假囤积库存。少数有货物的供应商决定以1330－1340美元/吨（CFR中主港）的价格出售一些船货给这些终端用户。不久后，贸易商发现等待价格反弹没有希望，因此开始以1320－1330美元/吨（CFR）的价格出售更多船货。

 

    一些市场人士希望那些合同供应短缺的供应商将入市购买一些现货，从而抑制价格的下滑。虽然，有迹象显示周三有些供应商入场购货了，但是周四前这种希望又破灭了，很明显甚至有些厂商也认为价格还没有触底。在很大程度上，本周后期一些终端用户已经从进口市场转移到国内市场，因为很清楚的是，这些货物不可能马上到货。长达一周的大雾天气依然笼罩着华东市场，进口货物也无法马上靠泊。

 

    由于MEG库存消耗殆尽，而产量依然维持上周水平，因此一些聚酯厂商有些恐慌，以大约1350美元/吨（CFR）的价格吸收了保税船货以及国产船货。周四晚间，船货交易价达到了1305美元/吨（CFR中主港）的低点。周五前，交易价为1300－1310美元/吨，谣传一批船货的交易价甚至达到了1290美元/吨。此后，市场磋商价格达到了1280美元/吨，但是不清楚市场是否有船货这个价位成交。由于价格的下滑可能是因为一些贸易商的恐慌抛售，但是，这也不是全部的原因，市场参与人士表示。最近两周一些船货集中到货，伊朗船货报价这都是影响市场价格下滑的因素。

 

    除了中东外，全球一些地区的装置故障基本得到解决，加拿大，美国海岸的供应和地区船货的供应再次恢复正常。西方市场，日本防冻行业生产旺季的结束以及北半球相对暖冬可能使得2月和后市供应不会出现紧张态势。另外，本周多数时候原油和石脑油价格下滑以及乙烯氧化物价格走势，都表明本周MEG市场缺乏来自上游的支撑因素。自元旦后原料乙烯价格一直盘旋在1400美元/吨（CFR东北亚）。不过，总体看，下游聚酯市场依然是决定MEG价格走势的主要因素。

 

    虽然华东聚酯厂商的总体开工率依然维持在70％的水平，但是多数聚酯厂商维持生产完成订单任务。更多的抱怨可能会对中国信贷紧缩政策，并且越来越糟，每隔一个月上调一次利率以及央行准备金率。多数产品的库存在上升，因下游编织，服装行业表现不好。中国绍兴地区纺织品交易仅仅是400万米/日，本周后期略有增加，为510万米。其他纺织品市场也一样不容乐观，显然聚酯行业的需求依然表现疲软。天然棉价格低迷以及多数聚酯厂商库存攀升，价格下滑是他们维持销售的唯一办法。虽然一些交易员表示聚酯厂商被迫调低他们的价格主要是因为最近原料成本下滑，但是其他交易员表示供应大于需求以及中国紧缩信贷是主要的原因。纤维和切片厂商似乎遭受重创，尽管他们尽可能将开工率调低到60％的低水平。长丝厂商略好一些。聚酯厂商的日销售量提升至日产量80％－90％的水平，主要是因为价格下滑。有些市场交易员认为MEG价格应该已经触底，价格可能会反弹。很明显需求整体未变，因终端用户的乙二醇库存不高，实际需要补库来维持直到新年后的经营。最新的进口数据也证明近几个月的进口大幅减少，没有任何终端用户乙二醇过剩。